I. Definities en algemene bepalingen
Art. 1.
In deze voorwaarden betekent de “vervoerder” EPSIMOVE, ingeschreven onder ondernemingsnummer BE 1041.320.734, die zich ertoe verbindt vervoer uit te voeren of te laten uitvoeren. De “opdrachtgever” is de persoon die het vervoer aan de vervoerder toevertrouwt. De “afzender” en de “geadresseerde” zijn de personen die als zodanig op de vrachtbrief zijn vermeld.
Art. 2.
Elk nationaal of internationaal vervoer dat door de vervoerder wordt uitgevoerd, wordt beheerst door het Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer van goederen over de weg (CMR) van 19 mei 1956, de Belgische wet van 3 mei 1999 betreffende het vervoer van zaken over de weg en deze algemene voorwaarden. Elke tegenstrijdige bepaling van de opdrachtgever, afzender of geadresseerde is slechts van toepassing indien zij uitdrukkelijk en schriftelijk door de vervoerder is aanvaard.
II. Opstelling van de vrachtbrief – Documenten
Art. 3.
De opdrachtgever is verantwoordelijk voor de juistheid en volledigheid van de verstrekte vermeldingen en instructies. De ondertekening van de vrachtbrief door de afzender of de geadresseerde verbindt deze laatste en geldt, indien nodig, als volmacht om namens de opdrachtgever te handelen. De vervoerder is niet verplicht de bevoegdheid van de ondertekenaar te controleren.
Art. 4.
Het door de opdrachtgever of afzender opgegeven gewicht bindt de vervoerder alleen wanneer die het overeenkomstig artikel 8, lid 3, van het CMR-Verdrag heeft gecontroleerd en het resultaat van die controle op de vrachtbrief is vermeld.
Art. 5.
Wanneer de goederen in een gesloten of ondoorzichtige verpakking, container of laadeenheid worden aangeboden, kan de vervoerder de inhoud niet controleren. De omschrijving wordt dan geacht te zijn gegeven “volgens verklaring van de afzender” of “gezegd te bevatten”.
III. Laden – Lossen
Art. 6.
Behoudens andersluidende schriftelijke overeenkomst worden het laden, stuwen en vastzetten van de goederen door de afzender uitgevoerd en het lossen door de geadresseerde. Deze handelingen gebeuren onder hun respectieve verantwoordelijkheid.
Art. 7.
De inontvangstneming en aflevering vinden plaats aan de drempel of de loskade van het gebouw, op een plaats die normaal toegankelijk is voor het voertuig. De opdrachtgever waarborgt dat toegangswegen, binnenplaatsen, kades en installaties op de laad- en losplaatsen geschikt, vrij en veilig zijn. De vervoerder mag een toegang of manoeuvre weigeren die een risico inhoudt voor personen, het voertuig of de goederen, zonder dat deze weigering een fout vormt.
IV. Bijzondere instructies en verklaringen
Art. 8.
De opdrachtgever brengt de vervoerder vooraf op de hoogte van elke bijzondere instructie of omstandigheid en bezorgt alle nodige documenten. Hij vestigt met name de aandacht op:
- elk verzoek om vergoeding boven de grenzen van de artikelen 23 en 25 van het CMR-Verdrag;
- elke vereiste inzake de leveringstermijn in de zin van artikel 19 van het CMR-Verdrag;
- elke rembourszending als bedoeld in artikel 21 van het CMR-Verdrag;
- elke verklaring van waarde of bijzonder belang bij aflevering als bedoeld in de artikelen 24 en 26 van het CMR-Verdrag;
- de gevaarlijke aard van de goederen en alle verplichtingen die uit het ADR voortvloeien.
Deze instructies binden de vervoerder pas na zijn schriftelijke aanvaarding en, in voorkomend geval, overeenstemming over een prijstoeslag.
V. Opslag
Art. 9.
Alle verrichtingen die bijkomstig zijn aan het vervoer, waaronder bewaargeving, bewaring, opslag, behandeling of doorzending, vallen onder deze voorwaarden, behoudens een bijzondere schriftelijke overeenkomst. Bijkomende kosten en risico’s als gevolg van een onmogelijke aflevering of laattijdige instructies zijn ten laste van de opdrachtgever.
VI. Prijs
Art. 10.
De prijs is die welke voortvloeit uit de overeenkomst, de aanvaarde offerte of het tarief dat op het ogenblik van de bestelling van toepassing is. De aanvaarding van het vervoer houdt de aanvaarding in van de toepasselijke vrachtprijs, toeslagen, belastingen, voorgeschoten kosten en bijkomende prestaties.
Art. 11.
Een brandstoftoeslag kan worden toegepast op basis van de officiële dieselprijs die door de bevoegde federale overheid wordt gepubliceerd. De referentie is de prijs die gold op 31 december 2003. De toeslag wijzigt met 0,5% per volledige schijf van 0,022 EUR waarmee het maandgemiddelde boven deze referentie stijgt. Hij wordt periodiek aangepast volgens het beschikbare officiële gemiddelde.
VII. Betaling
Art. 12.
De opdrachtgever blijft de prijs van het vervoer en de bijkomende kosten verschuldigd, ook wanneer hij de vervoerder verzoekt betaling bij de geadresseerde of een derde te innen. Een dergelijke instructie vormt geen schuldvernieuwing en bevrijdt de opdrachtgever niet.
Art. 13.
Vorderingen van de vervoerder mogen zonder zijn schriftelijke toestemming niet worden verrekend, ingehouden of verminderd. Elke eenzijdige verrekening of ongerechtvaardigde inhouding geeft van rechtswege en zonder ingebrekestelling aanleiding tot een forfaitaire vergoeding van 125 EUR, onverminderd het recht om de werkelijk geleden schade te vorderen.
Artikel 14 – Betaling, betalingsachterstand, toerekening en invordering
Facturen zijn betaalbaar binnen vijftien dagen na hun datum, tenzij schriftelijk anders is overeengekomen.
Bij gebreke van volledige betaling op de vervaldag brengt elk nog verschuldigd bedrag van rechtswege en zonder voorafgaande ingebrekestelling, vanaf de dag volgend op de vervaldag tot aan de volledige betaling, verwijlintrest op tegen de toepasselijke rentevoet overeenkomstig artikel 5 van de wet van 2 augustus 2002 betreffende de bestrijding van de betalingsachterstand bij handelstransacties.
Zodra overeenkomstig die wet verwijlintrest verschuldigd is, wordt het onbetaalde bedrag eveneens van rechtswege en zonder ingebrekestelling verhoogd met de forfaitaire vergoeding van 40 EUR voor invorderingskosten waarin artikel 6 van die wet voorziet.
EPSIMOVE behoudt bovendien het recht om een redelijke vergoeding te vorderen voor alle andere invorderingskosten die door de betalingsachterstand zijn ontstaan en die deze forfaitaire vergoeding overschrijden, binnen de grenzen van de toepasselijke wetgeving.
Intresten, vergoedingen en invorderingskosten die wegens de betalingsachterstand opeisbaar zijn geworden, blijven verschuldigd ongeacht de latere betaling van de gehele hoofdsom of een deel ervan.
Elke betaling die niet alle opeisbare bedragen voldoet, vormt een gedeeltelijke betaling.
Tenzij EPSIMOVE schriftelijk anders heeft ingestemd, wordt elke gedeeltelijke betaling, ongeacht enige andersluidende mededeling, factuurreferentie of instructie van de schuldenaar, in de volgende volgorde toegerekend:
- op de opeisbare invorderingskosten;
- op de opeisbare vergoedingen;
- op de vervallen verwijlintresten;
- en pas daarna op de hoofdsom van de schuldvorderingen, te beginnen met de oudste opeisbare schuldvorderingen.
Deze toerekeningsregel wordt uitdrukkelijk tussen de partijen overeengekomen overeenkomstig de artikelen 5.208 en volgende van het Burgerlijk Wetboek.
De betaling van uitsluitend het nominale bedrag of de hoofdsom van een factuur vormt bijgevolg geen volledige of bevrijdende betaling wanneer intresten, vergoedingen of kosten reeds opeisbaar zijn geworden.
De ontvangst van een gedeeltelijke of laattijdige betaling of van een betaling die uitsluitend de hoofdsom dekt, houdt geen afstand door EPSIMOVE van de nog verschuldigde bedragen in, noch een kwijtschelding van schuld, een dading of een erkenning van de betaling als definitieve afrekening.
De schuldvordering wordt pas als volledig voldaan beschouwd na volledige betaling van de hoofdsom en van alle wettelijk of contractueel opeisbare intresten, vergoedingen en kosten.
Een gedeeltelijke of ontoereikende betaling die een opeisbaar saldo openlaat, onderbreekt de invordering van de schuldvordering niet en beëindigt deze evenmin. Het nog verschuldigde saldo blijft het voorwerp van invorderingsmaatregelen tot aan de volledige betaling.
EPSIMOVE behoudt zich het recht voor om elk onbetaald saldo toe te vertrouwen aan een raadsman, een invorderingsinstantie of een gerechtsdeurwaarder en, wanneer dit noodzakelijk en juridisch passend is, de invordering ervan na te streven via elke toegestane gerechtelijke of buitengerechtelijke weg.
De betaling van de hoofdsom na het begin van een invorderingsprocedure beëindigt die procedure niet wanneer intresten, vergoedingen, kosten of andere opeisbare bedragen onbetaald blijven. De invordering kan voor het volledige nog verschuldigde saldo worden voortgezet tot aan de volledige betaling.
Elke afstand door EPSIMOVE van het geheel of een deel van een opeisbaar bedrag moet uitdrukkelijk en schriftelijk gebeuren.
Art. 15.
Alle vorderingen van de vervoerder op de opdrachtgever vormen één enkele en ondeelbare rekening. De vervoerder beschikt op alle goederen, documenten en waarden die hij onder zich of onder zijn controle heeft over een retentierecht en een handelspand tot zekerheid van al zijn vorderingen, ook wanneer die niet rechtstreeks betrekking hebben op de achtergehouden goederen.
VIII. Stilstand en formaliteiten
Art. 16.
Wachttijden, stilstand en prestaties die de normaal in het vervoer begrepen termijnen overschrijden, geven aanleiding tot de vergoedingen die in het tarief of in een afzonderlijke overeenkomst zijn bepaald. Zij zijn verschuldigd naast de vervoerprijs.
Art. 17.
Wanneer de vervoerder douane- of administratieve formaliteiten vervult, handelt hij als lasthebber van de opdrachtgever. Rechten, belastingen, waarborgen, kosten en de gevolgen van onjuiste informatie blijven ten laste van de opdrachtgever. Abnormale vertragingen en bijkomende prestaties worden afzonderlijk gefactureerd.
IX. Geschillen en slotbepaling
Art. 18.
Onverminderd de dwingende regels van het CMR-Verdrag behoren alle geschillen, naar keuze van de eiser, tot de bevoegdheid van de rechtbanken van de zetel van de vervoerder of die van de zetel van de opdrachtgever. Het Belgische recht is van toepassing.
Art. 19.
De nietigheid of niet-toepasselijkheid van een bepaling van deze voorwaarden tast de geldigheid van de overige bepalingen niet aan. De betrokken bepaling wordt, voor zover wettelijk toegestaan, vervangen door een geldige bepaling waarvan het economische effect zo dicht mogelijk bij het beoogde effect ligt.